![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
В этот день нам предстояло совершить рывок в 190 километров к острову Мон-Сен-Мишель. По пути мы планировали заехать в Байё посмотреть на знаменитый гобелен. И конечно же у нас оставался ещё музей Радара, в который мы не попали накануне.
И снова музей Радара. На этот раз нам повезло больше - музей был открыт. Мы зашли внутрь и прочитали и посмотрели всё-всё-всё.
Итак, немецкий радар FuMG 65 Wurzburg-Riese, захваченный американцами на пляже в Нормандии вблизи Арроманш-ле-Бэйн. Фирма-производитель радара: Telefunken. Год постройки: 1942. Вес: 15 тонн. Расчет: 6 человек.
Радар имел параболическую антенну диаметром 7,5 м и дальностью обнаружения около 60 км с точностью до +/-15 километров. Он работал на длине волны 53,6 см (560 МГц). Таких радаров было изготовлено всего 1500 штук. Первоначально радар был стационарным, но несколько таких радаров были впоследствии размещены на железнодорожных вагонах.
После войны этот радар был демонтирован и использовался как радиотелескоп в центре "Nancay", а в 1992-м году, к 50-й годовщине D-Day был возвращён на место.
( Read more... )
И снова музей Радара. На этот раз нам повезло больше - музей был открыт. Мы зашли внутрь и прочитали и посмотрели всё-всё-всё.
Итак, немецкий радар FuMG 65 Wurzburg-Riese, захваченный американцами на пляже в Нормандии вблизи Арроманш-ле-Бэйн. Фирма-производитель радара: Telefunken. Год постройки: 1942. Вес: 15 тонн. Расчет: 6 человек.
Радар имел параболическую антенну диаметром 7,5 м и дальностью обнаружения около 60 км с точностью до +/-15 километров. Он работал на длине волны 53,6 см (560 МГц). Таких радаров было изготовлено всего 1500 штук. Первоначально радар был стационарным, но несколько таких радаров были впоследствии размещены на железнодорожных вагонах.
После войны этот радар был демонтирован и использовался как радиотелескоп в центре "Nancay", а в 1992-м году, к 50-й годовщине D-Day был возвращён на место.
( Read more... )
